Диспетчеризация лифтов

требования, практика и интеграция со SCADA

Что такое диспетчеризация лифтов и зачем она нужна

Согласно ГОСТ 34 441‑2024 «Диспетчерский контроль. Общие технические требования», диспетчерский контроль лифтов предназначен для обеспечения безопасности эксплуатации, оперативного выявления неисправностей и своевременного реагирования обслуживающего персонала.
На практике диспетчеризация лифтов — это не галочка для надзора, а рабочий инструмент, который позволяет:

получать информацию о состоянии лифта в реальном времени;
фиксировать аварийные и предупредительные события;
обеспечивать голосовую связь с кабиной лифта;
интегрировать лифтовое хозяйство в общую систему диспетчеризации здания или предприятия.
Ниже приведён реальный пример реализации диспетчерского контроля лифтов на объекте заказчика.

Исходные данные объекта

Объект: отапливаемое складское здание, 6 этажей.
Машинное отделение: расположено на кровле здания.
Лифтовое оборудование:

три грузовых лифта DNDT (Dongnan Elevator);
грузоподъёмность — 4000 кг;
система управления — контроллер iAStar / AS380.

Фото с объекта

Диспетчерский комплекс "Обь" 7.2

Состав диспетчерского комплекта

В рамках проекта были установлены:

Лифтовой блок 7.2 — 3 шт.;
Переговорное устройство 7.2 — 3 шт.;
Источник бесперебойного питания (ИБП) — 3 шт.

Такой состав обеспечивает как передачу диагностических сигналов, так и организацию голосовой связи с кабиной лифта.

Монтаж и подключение оборудования

Лифтовые блоки установлены в машинном отделении, непосредственно в шкафах управления лифтами. К каждому блоку подведено индивидуальное питание 220 В.
Переговорные устройства размещены:

одно — в приямке лифта;
второе — на крыше кабины лифта.

Связь лифтового блока с кабиной лифта выполнена с использованием существующего подвесного гибкого кабеля. В настройках оборудования выбран тип связи CAN‑шина, что соответствует архитектуре контроллера iAStar.

В кабине лифта, за кнопочной панелью, установлен модуль переговорной связи. Подключение кнопки вызова выполнено через штатные контактные группы, соединённые кабельной сборкой с переговорным устройством, размещённым на крыше кабины.

Диспетчерский пункт (АРМ)

В диспетчерской установлен АРМ диспетчера с программным обеспечением ДК «Обь».
На автоматизированном рабочем месте отображаются:

все три диспетчеризируемых лифта;
их текущее состояние;
аварийные и сервисные события;
возможность голосовой связи с кабиной лифта.
Следует учитывать, что переговорная связь реализована по симплексному принципу (поочерёдная передача голоса), а не дуплексному. При этом качество связи полностью достаточное для проведения чёткого и разборчивого диалога с пассажиром или обслуживающим персоналом.

Экран вертикальный транспорт SCADA

Интеграция с системой SCADA

На объекте также внедрена система диспетчеризации SCADA, в которую выведены инженерные системы здания.

Диспетчеризация лифтов интегрирована в SCADA по протоколу MQTT. В систему верхнего уровня передаются все ключевые события лифтового оборудования, предусмотренные документацией на диспетчерский комплекс «Обь», в том числе:

Аварийные сигналы;
Сигналы неисправностей;
Технологические и сервисные состояния.
Голосовая связь при этом остаётся на уровне специализированного диспетчерского ПО и в SCADA не передаётся, что является нормальной и технически обоснованной практикой.

Преимущества применённого решения

К основным плюсам диспетчерского комплекса «Обь» можно отнести:

быстрое внедрение без глубокой доработки лифтового оборудования;
наличие готовых кабельных сборок;
совместимость с контроллерами iAStar;
возможность интеграции с внешними SCADA‑системами.
Фактическое время монтажных и пусконаладочных работ составило два рабочих дня (без учёта согласования технических решений и организации доступа в машинное отделение и лифтовые шахты).

ВЫВОД

Диспетчеризация лифтов — это не избыточная функция, а обязательный элемент современной и безопасной эксплуатации лифтового хозяйства. Грамотно выбранный диспетчерский комплекс позволяет не только выполнить требования ГОСТ, но и интегрировать лифты в единую систему управления объектом, повышая прозрачность, управляемость и скорость реагирования на нештатные ситуации.
На будущее: чем раньше лифты становятся частью общей SCADA‑картины объекта, тем меньше сюрпризов они преподносят в самый неподходящий момент.